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燒結(jié)臺車料面布料的準(zhǔn)確性、均勻性是影響燒結(jié)礦質(zhì)量的重要因素之一。長期以來，淮鋼燒結(jié)機臺車料面厚度均由人工憑借經(jīng)驗通過手動調(diào)節(jié)礦槽泥輥電機轉(zhuǎn)速和下料口開度來控制調(diào)節(jié)。為進一步提升布料的穩(wěn)定性，促進燒結(jié)礦質(zhì)量穩(wěn)定，同時改善崗位人員作業(yè)環(huán)境，降低勞動強度，消除安全隱患，公司控股子公司江蘇沙鋼集團淮鋼特鋼股份有限公司決定引進燒結(jié)料面自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，實現(xiàn)燒結(jié)自動布料。
就此，淮鋼公司總工辦鐵前技術(shù)人員通過技術(shù)交流、參觀學(xué)習(xí)，及時了解該系統(tǒng)在各科研院所、高等院校的研發(fā)進展情況并積極引進。為加快項目實施，燒結(jié)原料廠利用檢修機會，見縫插針，合理安排系統(tǒng)硬件設(shè)備安裝工作，并吸取冬季疫情容易反復(fù)的經(jīng)驗教訓(xùn)，在落實好疫情防控政策的前提下，于春節(jié)前協(xié)調(diào)合作單位進廠分步調(diào)試。
目前，該項目正在進行軟件的上線調(diào)試工作，預(yù)計6月份能夠進行工業(yè)化生產(chǎn)調(diào)試。該系統(tǒng)投入生產(chǎn)運行后，可與燒結(jié)機尾斷面熱成像狀態(tài)分析系統(tǒng)進行聯(lián)合，最終實現(xiàn)燒結(jié)料層厚度自動控制，保證燒結(jié)臺車寬度方向上燒結(jié)終點的一致性，燒結(jié)過程與燒結(jié)礦質(zhì)量穩(wěn)定性將再上臺階，同時燒結(jié)礦固體燃料消耗也將進一步降低，整體效益極為顯著。
